(1)驾驶员要按照“各行其道”的原则行驶。D学校护学岗工作方案为进步推行我。校安全建设。 (2)全力确保学生的安|全。工作措施护学岗人员组成护学岗参勤人员由学校行政，校园保安，护校队员，值班教师，群防群治力量组成。 (3)确保学生出入学校的安全。保安人员加强上放学高峰时车位划线施工段门卫值守。 (4)及时发现和化解安全隐患。 (5)消除影响学生儿童安全的`危害。f总之。 (6)在维护过程中。 (7)也应定期检查和更新划线材料。 (8)以确保其质量和安全性。主要工程项目的施工方案，施工该工程建设单位为马山县住房和城乡规划建设局施工单位为广西宏泰成建设工程有限责任;本在接到甲方通知书后。 (9)防止雨淋；存放时保持通风，干燥，防止日光直接照射。 (10)不得使用;施工要求标线作业开始本单位按监理工程的指令。 ，喷涂或涂刷段试验标线，以此检验涂漆料配方包括玻璃珠用量是否满足图纸要求以及施工机具和工艺是否合适;如获批准，试验用涂；漆料，施工机具和可以用于所有的标线;喷涂或涂刷标线前，道路表面所有灰尘，污物，松散石块及其他杂质将清除干净;进行涂刷时，路面必须是清洁，干燥的;只有在路肩完工后才能进行标线作业;施工中注意事项：是标线作业应在白天进行严禁在气候潮湿，灰尘过大或温度低于℃作业；是施工前应将涂料充分搅匀，并滞留在热熔釜内分钟后再放料，严禁不同类型涂料的混合使用，施工时严禁使用不同涂料厂生产的底油;标线喷涂或涂或涂刷过程中，将设立警示牌防止车辆在未干的涂漆上驶过;在水泥砼行车道上喷涂或喷刷标线之前，先按照出厂说明书的要求，在水泥砼上涂刷层与标线涂漆料相空的粘结层;施工旋转适当，足够的用以保护过往车辆及标线施员的安全标志，警告信号，交通锥，路栏等交通标识，配备交通管理员，管理好行人和交通尽可能保持交通畅通;在涂布之前，将道路表面的污物，石子和其他杂质清除干净使路面保持清洁和干燥;根据图纸要求，在正确的前提下并复查，拉线或线;涂底漆：涂抹时，使用刷子，滚筒式喷洒机等，将底漆调至浓淡均匀后涂洒;底漆涂酒宽度应比标线放样宽度稍宽些，当底漆不粘车胎，也不粘附灰尘，沙土时，才可进行标线涂布作业;热熔型道路标线施工：在放样和涂布底漆同时，将热熔型路标涂料装入热熔釜中，均匀加热，搅拌至-℃，然后放入工程车的小釜中;熔融的涂料经划线车的小釜放入料斗，根據放样线，均匀地将涂料刮涂在底层胶漆干燥的路面上;在刮涂后，使用玻璃微珠撒布器，立即将%-%玻璃微珠均匀地撒布在刚刮涂出的路标涂料上;自检：对划好的线，质检员用卷尺进行检验，每天作好施工报表，记录天气情况施工进度，材料用量，自检报告;修整：标线次成型，根据实际完停车场划线施工方案的局部变形如何处理成情况，计测工程量;对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度，尺寸玻璃珠撒布情况及划线的形状等;施工结束后，由专人负责统撤除用以保护施员和行车的安全标志，信号和路标;热熔型标线涂料的技术要求，玻璃珠的规格和技术要求见下表质量检验基本要求a.涂标线和安装突起路标前面应清洁，无起灰现象；b.所有路面标线的设置，颜色，形状符合图纸和道路交通标志和标线GB-标准的规定；检查项目外观鉴定a.路面标线以外的路面，应该，不得被标线材料污染；当某处污染面积超过时，应进行清除，路面要修补;b.热涂后的标线，边缘无明显毛边，毛边长度每-公停车场划线施工方案参考价续跌，曾经辉煌已是旧时容颜里超过%时，应进行清除和修补;c.标线应顺直或圆顺，不符合要求的，应清除和修补;交通标志的施工方案，施工标志基础施工技术方案按图纸设施的桩号进行放样定位;按图纸设计开挖基坑，开挖后的基坑做到松土清除干净，安放基座，进行混凝土浇注，并用振动器振捣密实;对混合料的振捣，位置的持续时间，应以混合料停止；下沉，不再冒气泡并泛出砂浆为准停车场划线施工方案的制作方法，不宜过振;振捣时应辅以人工找平，并应随时检查模板有无下沉，变形或松动;预埋件安放时，确保其顶面水平，顶面预埋的地脚螺栓与其保持垂直，并对外露螺纹加以保护;安装的标志应与交通流方向几乎|成直角；在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定;为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志应向后旋转约°以避开车前灯束的直射;门架标志的垂直轴应向后倾成角度，对于路侧标志板内缘！距土路肩边缘不得小于mm;基座浇注行养护，当施工气温高于℃时，在基础表面覆盖草包，并浇水养护，确保水泥砼强度正常提高;基底的容许应力不应小于kPa，若不能达到此要求，则应对基底进行处理;回填土方夯实，多余土方清运干净;交通标志及标志杆制作，安装方案标志制作根据设计图纸对标志板面的要求进行切割;各截面要求平整光滑;将铝合金板面进行加固，滑动槽钢铆接成型停车场划线施工方案 ;制作后的板面要求平整，铆钉无凸起或凹陷等缺陷;板面成型行检验，待检验合格后，进行脱脂，清洗，干燥等处理;在标志板面制作同时进行反光膜切割包括字，符;保証粘贴前有小时预置;交通标志的形状，图案和颜色应严格按照道路交通标志和标线GB-及图纸的规定执行;所有标志上的汉字，汉语拼音字母，英文字，数。字应符合道路交通标志和标线GB-的规定，不得采用其它字体;交通标志板面上的图案，字符和平面布设，应在施工前个月做|出样品，提交监理工程师审批;标志采用全反光，部分反光及反光膜的级别，应符合设计图纸要求;清洁，干燥室温保持℃的环境下，用贴膜机进行反光膜底膜及字，符的粘贴，粘贴后的标志板面平整，无皱折，气泡，破损等现象;符合JT/T-公路交通标志板技术条件的标准和GB-的标准;反光膜应尽可能减少拼接，应使用反光膜产品的大宽度进，行拼接，接缝以搭接为主;当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不应超过mm，跨标志板边缘mm之内，不得有拼接;当反光膜拼接标志图案时，拼接处应有-mm的重叠;重叠如果监理工程师同意采用对接，则接缝间隙不得大于;反光膜粘贴在挤压型材板面上，伸出上，下边缘的小长度为mm，且应紧密地粘贴在上下边缘上;对制作完成的标志牌进行严格的检验，检验合格后，粘贴合格证，用包装纸或者用发泡胶分隔包装，确保搬运过程中磨损标志板面;标志板应贮存在干净干燥的室内;标杆制作采购的钢材，各项技术条件符合GB-GB--等规定;按图纸设计尺寸，用仿型切割进行钢材下料，除净割渣;各形位尺寸标准，切割面光滑平整;各连接法兰进行车刷和钻孔加工，车钳倒角，光洁度符合车钳加工要求;将钢管，法兰，加强筋等用模具进行搭接，组焊成型，焊缝宽度，厚度符合设计要求;对焊接成型的标柱，将焊渣，流疤等清除干净经检验合格行镀锌处理;镀锌前进行硫化处理，清除表面的有害物质;将硫化处理干净的标柱干燥后，浸入镀锌池，进行热浸镀锌;镀锌量≥g/m;对镀锌完毕的标柱进行逐检验保证标柱表面无剥落，气泡，疤痕等缺陷;若发现以上情况，将作重新镀锌处理;标志安装在基础水泥砼强度达%以上要求，并获得监理工程师的批准后即可进行标志杆安装;门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施员在门架的横梁上作业;在横梁安装之前，应先预拱；横梁中间处的预拱度般为悬臂标志的预拱度为mm;安装时，先拼装立柱与横梁，采用经纬仪校正，拧紧各部位连结螺栓，后吊装标志牌;在吊装标志杆时应确保不损伤镀锌层，如有损伤，即进行现场喷镀，被扣和修整措施;标志安装完毕后，应清扫所有标志板;在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其它缺陷;标志安装完毕后，检查所有标志以确保在白天和夜间条件下标志的外观，视认性，颜色，镜面眩光等符合图纸要求;各分项工程的施工顺序为确保工程顺利进行近期完成施工任务，在确保工程质量和安全生产的前提下，特安排如下工程施工顺序：标线施工标志施工施工图纸校对技术交底放样放样复核机械准备烧料分项工程开工报告开工令施工图纸校对技术交底标志基础定位开挖基坑排扎钢筋路面清理监理确认喷漆下涂剂试划监理认可全面施工施工队自检项目经理部自检立钢模机械伴种砼浇筑机械振动砼：养护拆钢模回填监理质检施工队自检待交工鉴定监理认可安装组自检项目经理部自检监理质检待业主验收重点关键和难点工程的施工方案，及其措施热熔型涂料施工流程现场准备安全措施清扫路面放样涂底漆涂敷玻璃珠固化修整自检工艺步骤说明现场准备;达到施工现场后，首先要了解道路交通情况，在尽可能不影响交通的情况下来安排划线工作，要对交通引导作，出局部规划，采取完善和醒目的交通安全措施;把需要划标线的断面保护起来：，以便划线工作清洁路面;安全措施;首先要考虑路面的宽度，交通等因素，充分动用标志，交通锥，路栏等安全设施;施员应着黄色或白色的明亮颜色的工作服，头戴黄色或白色有反光带工作帽;配备交通管理员，管理好行人和交通，尽是防止事故发生;交通管理员必须由认真负责和熟练者担任，并佩戴臂章，携带，红旗等。，清扫时可根据不同情况可用扫帚，板刷和煤气燃烧器彻底清除;如果在旧线上重新划线时，要检查旧线粘结情况，对旧线中有剥落，松支，裂缝的地方要认真处理，然后才能重新划线;放样;首先要做好交通管理，确保放样操作安全，用测量和在路面上作出标记;根据道路的构造及交通情况不同，般先测出道路中心点，然后按－m间隔确定的中心线，在曲线路段，沿线率半径每－cm设定中心点;在道路的纵断方向以m长度作为校正单位，当确认设定的中心点连接线与曲线半径相符时，则连接各中心点划出道路中心线样板;这样按顺序向前校核，在向前不断延伸中心线的同时，也需不断的与已设定的中心线位置进行校核;根据道路中心线位置，标出划线半的宽度例如当标线宽为cm，中心线半的寬度为并画出标线寬度的轮廓线，以便進行喷涂作业;当曲率半径小的曲线路段，必须确认道路线形设计与施工情况，求得与道路线形的协调致;车道分界线，边缘根据中心线量出，般情况也需标。出标线宽度;人行横道线，导流标线，文字记号等的放要以施工图设计为原则;但是，考虑以道路的特殊条件和进出中等的位置需总体协调时，有必要根据道路实际情况重新设计放样定位;旧线重新划的放样;当路面标线已磨损而需要重新喷涂时，如标线位置不变则根据标线上残存的涂料般勿重新放样，但是当旧标线位置不符合路面情况时，必须重新进行测量修正;因此在进行路面标线放样之前必须调查清楚;涂底漆下涂料正常掌握底漆的刷涂用量，过多或不足都会降低路面与涂膜之间的粘接力，根据路面状况和底漆的特性，可在每m刷涂-g为好，用刷子均匀地刷涂在路面上;底漆刷涂宽度应比标线放样宽度稍宽些，底漆刷涂后要保养;当底漆不粘车胎，也不粘灰尘，砂土时表示底漆已干燥，可以标线涂布作业;保养时间应根据大气温度，路面温度，湿度，底漆组成，刷涂量及路面吸水性等。不同而异;涂底漆时要仔细，防止遗漏，特别是路面凹凸明显的地方，可在凹陷的地方适当涂厚点;材料的熔融;将熔解釜载于车上，随熔解釜配置有CP气液化石油气为燃料的煤气燃烧器和搅拌装置应用这些设备将材料加热搅拌直到熔融，使之成为符合要求的涂料;涂料的熔解情况对于操作粘接，修整都有影响，应给以足够重视;特别注意以下几点：应严格温度，避免长时间高温加热，防止涂料变色热劣化;根据涂料量和粘度的要求调节火候和搅拌转速．涂敷量少时，使用小火．熔融涂料移运距离不宜太长;锅熔解时例如早的锅要特别小心温度，并注意安全;A要充分搅拌，混合，使涂料均匀;供给规定粘度的涂料，补充新材料时，要注意新加入材料的深融情况;B要注意加热次数，每锅材料尽可能加热次;作业将结束前应与负责人商量还需熔融材料的数量，尽量不使剩余涂料过多留置到隔日;C涂料中含有大量空气，会突然沸腾引发事故应注意;熔解釜周围不要堆放易燃物品;涂敷撒玻璃珠涂敷作业是标线施工的关键步，应按操作程序严格把关;为防止画线的贮料罐和口等处粘度变稠，在划线面车上应备有加温和保温装置，按涂敷量和周围气候因素妥善地温度;将熔融型涂料加温到-在℃根据熔融型材料采用的树指类型和配方先把合适温度，涂料即成熔融的流动状况，用工面涂敷于路面的同时撒布玻璃珠，在常温下固化;当涂敷于沥青路面时，涂料与路面熔合;当涂敷于水泥混凝土路面时，涂料与路面是物理粘接是机械地啮合;净粉末状的涂料在热熔釜内熔化，达到规定温度后将熔化好的涂料装入划线机的保温加温桶中然后失去划线机车将涂料涂敷于路面上;涂敷划线施工操作程序如下：A涂敷前应进行施工机械的检查，保证设备处于完好状态;预先用油毛毡或白铁皮进行实地试画，检查色泽，厚度，宽度，玻璃珠撒布量等，必要时要进行参数调整;B村线涂敷应在底漆溶剂干燥行，在底漆尚未干燥前就划标线，溶剂会穿透未硬化的涂膜，造成气泡;C在标线涂敷的同时，要使玻璃珠的直径有半埋入涂膜中，其反光效果佳;但要做到这点很不容易;涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会深入涂层中，涂料温度低，玻璃撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层上很好固关上，容易脱落，反光效果很差;D在施工时要严格注意涂料温度，撒布速度停车场划线施工方案，风力风向，设备装备情况：对玻璃珠撒布的影响，应避免玻璃珠成堆;撒布要均匀，全面，每画cm时，撒布－g;玻璃珠撒布过多，使白天的色调变坏，并产生高低不平，也易使灰尘沾粘面而降低识别性;标线固化;涂膜的干燥从粘接性和修整来看，好自然冷却，如采取速冷时，应在涂敷后略等片刻，用水浇洒;但对尚未硬化的涂膜洒水，可能会使标线内部变形而赞成与路面剥离，以及在涂料面上产生麻点而使修整发生困难，应尽量不采取速冷固化法;冬季低温时，施工中要采取路央预热措施，防止涂料接触路面后粘度迅速变稠;以致影响涂料与路面的粘接牢度;标线修整与检验画涂标线结束后，应根据实际完成情况计测：工作量，对不符合标线进行修整，去除溢出和垂落的涂料，检查厚度，尺寸，玻璃珠的撒布情况及绅线的形状等;要修剔不合规格的标线，收集处散：落的玻璃珠，扫除施工残留物，整理机械设备及工具等;标线涂料应符合部标路面标线涂料JT/T的规定;标线的颜色及形状应符合现行国标道路交通标志和标线GB的规定和设计要求;实测项目及数据应符合JTJ－标准的各项规定值;注意事项严禁烟火，有火或火花飞溅的地点危险品不可接近;“吸烟，烘炉，焊接或有火花溅出的电气器具等均不得靠近”;要配备足够的灭火器粉末灭火器在应急时能快速到位应用;装涂料，底漆，稀释剂的容器要密封后贮存；不要直接放在混凝土和泥地上，上面要铺，衬板，涂料放置在衬板上;在施工现场要加盖防雨布，使之不受雨淋，并尽快使用;要避免在气温容易上升的场所贮存；避免涂料长期存库;长期存库容易使颜料沉淀涂料使用前要充分搅拌;应遵循先入库先使用的原则，否则会引起原料氧化;操作时尽是不使涂料等接触皮肤，必要时要穿戴防护服和戴防毒面具，保护手套等，从容器内做出溶剂时，注意不要溢出;如有溢出时则须进行撒砂等善后处理；涂料等粘附在工作服上时，要立即将污染地方的擦掉;施工结束时要充分洗手，漱口;工程质量保证措施本凭借多年参加高等级公路的施工经验和实践，积累了充足的经验和建立了完善的施工管理制度，形成了个完整的质量保证体系，我们以优良工程为目标，并在施工中实行质量目标管理制，把质量目标分解到各地下车库划线施工分项工程和各施工班组中去;在实施施工过程中，我们将以合格作为我们实际验收标准达到次性验收合格率，在施工现场实行以总工程师为核心的质量管。理网络;以优质工程为目标，实行工程质量目标管理，明确各部门的工作岗位职责，落实质量责任制;由质检科，具体负责，各工区及分项工程配备专职质检员，强化质量临近和检测手，段，组成质量管理网络;各级施工质量管理人员做到认真学习合同文件，技术规范和监理规程按设计图纸，质量标准及监理工程师指令进行施工，严格按程序施工;各施工班组以自检为主落实各项管理制度，落实自检，互检，交接检的检制;开展工序复查上工序，保证本工序，服务下工序活动，强化质量意识，教育全体施员，人人关心质量人人搞好质量，使分项工程质量不优良不交验;坚持谁施工谁负责的原则;制订各部门，岗位质量责任制，使责任到人;企业把手是工程质量的责任者，生产技术，管理人员，从各自的范围和要。求承担质量责任，并把质量作为评比业绩时项重要考核指标;加强对各级施工管理人员和质检人员的培训学习工作，并认真学习贯彻招标文，技术规范，质量标准和监理规程，除平时自学外，经理部要针对施工实际，定期进行分层次的集中培训学习，进步提高业务素质，使之在施工过程中更好地落实规范标准，履行职责，提高质量管理水平，把好质量关，以质量创牌子;技术制度建立以总工程师为主的技术系统质量保证体系;从总工程师，工程科直到施工班组的各级技术负责人，从施工方案，施工工艺，技术措施上確保达到质量标准，从技术上对质量负责，并积极采用和推广先进的：施工工艺和科技成果，提高产品质量和产品优良率;开展技术攻关;对工程质量薄弱的环节，开展群众性攻关;分部，分项工程开工前由工程科负责，进行分层次的局面技术交底，交施工方案，交施工工艺，交设计意图，交质量标准，交安全措施，形成施工程序化，技术标准化，质量规范化，使每个施员做到目标明确，心中有数;工程材料和设备质量保证措施为保证施工质量，我们将在原材料采购及产品符合如下标准和规定;质量保证监督员依据各项目的检查标准逐项严格把关，杜绝不合格产品的利用;同时建立完善的材料发放制度，随时向项目经理汇报材料到场及质量抽验结果;以保证优质材料动用到本项目中来;具体的保证措施如下：材料进单位前必须检验是否合格，做到不合格产品律不准进厂；单位内各部分紧密配合，成立专项检验-组，同经验丰富的项目经理工程师根据招标文件合同书中有关质量要求标准对施工质量进行检查监督，认真把好质量关;若发现质量问题须及时处理，在問题解决；前，后面工程暂停施工；项目经理部制定质量等级奖罚制度，充分发挥每位员工的主观能，力性和责任心;质量保证体系建立个有效的以项目经理为首的质量保证体系;贯彻ISO系列标准，根据交通部和省厅有关质量管理的文件，从质量策划，合同评审，材料供应和采购把关，施工过程，文件和资料管理，近期及时上报施工进度计划，并付之实施，在实施过程中，发现问题及时调整;在施工的过程中，可能会出现路面工程或其它工程未完工而影响本合同工程施工。的情况，在这种情况下，方面项目经理及时向业主与监理工程师反映情况，另方面，项目经理会及时把信息反馈给总经理，然后，根据反馈的实际情况，随时增派相应的施员，施工机械及设备，或采取其他有效措施，以确保本合同的施工工期;在施工的过程中可能会出现各种影响工期的情况，项目经理应-及时向业主及监理工程师反映情况，以求得协调统，并根据具体-情况，作出具体的施工安排及有关措施，以确保本合同工程的施工工期;施工进度保证措施我技术力量雄厚，施工能力强，施工机械设备先进，齐全，由多年高等级公路施工经验，吃苦耐劳的施工队伍和批参加过高等级公路施工管理经验丰富的项目经理和技术管理人员，合理调配各施工队之间的人力及各种机械设备，做到精心组織，科学管理，合理配置，发挥施员的积极性，创造性，提高生产，施工效率及经济效益;我生产，制作机械设备及检测设备先进齐全，制作工艺先进，作业熟练，这样又为确保本合同工程工期，质量按时完成打下了坚实的基础;资金实力雄厚，用于本合同工程的营运资金宽裕，不会因资金短缺而影响工期;所以有了上述的有利因素，我的施工组织方案是可行的;安全文明生产措施“安全为了生产，安全生产保证体系是工地职工生命安全的有效保障，为了杜绝在工程施工过程中事，故发生，文明施工，我单位将严格遵照国家建设部建设工程施工现场管理规定及有关建设工程施工安。全技术法规和安全技术标准，对本工程制订以下安全生产保证措施：把我们制订的套安全生产责任制在工地广泛宣传和贯彻，做到使每个心中有数，建立好工地安全生产资料，设立专职安全员，对班前安全-技术交底持之以恒，把安全生产和经济效益挂钩，对安全违章作业人员严格处罚;建立级安全教育制度，加强安全生产管理和监督，对安全生产检查工作做到定期与不定期相结合做到有计划，有步骤，有重点;检查后作好局面记录;履行签字手续，提出限期整改措施，做到动作：迅速，处理严肃;建立健全安全生产责任制，贯彻落实到人;施工现场设立安全生产宣传牌和标志，提高施工现场的安全生产气氛，切实搞好安全生产宣传活动，坚决做到“不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害”贴膜将已清洗，干燥后的标志板运到恒温车间进行反光膜的粘贴工作。先进行底膜，文字，图案等的裁剪和刻划，文字，图案均应符合国标和设计图纸的规定。按反光膜的工作温度和压力要求粘贴底膜。为防止日后雨水的影响，较大标志底膜的粘贴应先贴下方的底膜，再贴上方的底膜。拼接处应保证有-mm的整齐重叠部分，周包边应包到折边齐。然后按图纸进行划线，粘贴文字，图案。整个贴膜。过程中，应细心制作，确保无气泡，无开裂，不起皱。检查将已完成贴膜的标志板按国标和设计图纸，先由进行自检，接着由专职质检员会同车间负责人进行合格验收。合格产品应在标志板背面贴上合格证。出厂前向业主单位及监理报告，如有需要请业-主，监理到厂检查。包装将合格产品面上的划线，灰尘等清除，用塑料薄膜等软材料覆盖好。面与。面相对堆放大板面堆放不应过高，基坑开挖：由施工队技术人员进行布点以免压坏下层标志。现场施工定点，放线，报监理工程师确定后，实地放线及确定开挖尺寸。基坑开挖般采用明挖法施工。基底应先整平，夯实并垫以cm的碎石层；基础采用规定标号的砼进行现场浇注，钢筋保护层厚度不小于mm；基础顶面应预埋钢底座法兰盘及地脚螺栓，在浇筑砼时，应注意使底座法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础（其上表面与基础定面齐平），同时保持其顶面水平。地脚下部为标准弯钩，预埋时其方向应与底座法兰盘保持垂直。施工时如遇有平曲线路段，应注意调整预埋法兰盘的方向，使其纵向中心线与行车方向保持致。基础施工完毕，地脚螺栓外露部分应加以妥善保护，基坑应分层夯实。个工作段的基坑开挖完毕后，经监理工程师验槽后方可进行下道工序的施工。所有标志都应该按图纸要求定位和设置。J邯郸组织与管理：为使工程施工期间交通安全组织工作管理落实，责任到人，拟成立本工程交通疏导管理小组（见交通疏导管理小组人员职责表）。交通疏导管理小组的职责主要是负责工程实施期间全过程的交通安全方面的组织与管理，审批交通安全措施方案的实施，与部门进行沟通，协调，处理相关问题等。针对本工程现状车流量大，在现场成立交通值勤小组。健全工地安全警示配套设施，在施工道路区域段前后设置警示牌，限速牌，前方施工牌，禁行标志牌等，夜间施工现场搭设的围挡上设置警示灯，施工范围全封闭（见交通疏导平面图）。在施工期间，项目主管部门要进行全|过程监督，项目实施部门要进行严格的管理，交通安全管理小组和值勤小组要坚守岗位，加强巡逻，快速反应，保障交通安全秩序，加强与当地交通管理部门的联系与协调，加强施员的交通安全教育，提高交通安全意识，坚决杜绝野蛮施工。施工安全围挡搭设的-围挡为连续封闭式，保证施工现场与外界的隔离，围挡安装时，先在平行车道：外用细线拉成直线，沿着细线打设固定围板用的膨胀螺丝，对着膨胀螺丝孔挨块安装围板安装时围板的顶部也拉线调直，使外观线型顺直，围挡内侧（施工区域内）采用钢丝斜拉固定，确保围挡安全稳定。围挡安装完成后，在外侧挂上安全警示标语，做到安全文明施工。Ep()综合学科教学渗透安全知识教育，使安全教育内容真正进课堂。交通安全开展对学生交通安全知识教育，邀请交通部门有关人员来校对学生进行交通安全讲座。增强学生交通安全意识，有效减少交通事故。校舍安全定期检查校舍安全的，发现隐患立即进行整改。消防安全工作：学校必须备齐消防设施，保证上下楼道畅通。定期对教室以及消防设施进行检查，对电脑室及各办公室进行重点监控，确保学生用电，禁止学生奔跑和拥挤，杜绝学生打闹现象。安装的标志应与交通流方向几乎成-直角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志产生的眩光，标志应向后旋转约°，以避开车前灯光束的直射。门架标志的垂直轴应向后倾成角度。现场安装模板，放置鋼筋笼，地脚螺栓和底座法兰盘，进行基础。浇筑砼，严格按图纸和规范要求进行施工。模板安置好后应用钢卷尺对对角线进行校核，并核对模板安置的位置是否与道路方向致，钢筋的绑扎尺寸应严格按图纸进行配置。地脚螺栓和底座法兰盘先进行焊接固定，确保地脚螺栓的垂直和定位准确。
