孟津道路划线施工

学校护学岗工作方案为进步推行我校安全建设保护学生上放学安全，我校结合实际情况制定了《学校护学岗制度》，切实维护校园周边治安，道路交通秩序。组织领导组长：常务副组长：副组长：成员：各班主任门卫家长志愿者目标任务通过设立执勤护学岗，落实相关精神，教师在学生上，地下车库划线施工放学时段和校园周边重要路段的承担安全保卫责任，江油厂区道路划线施工 进步校园周边治安和交通秩序孟津交通划线施工，改善校园周边治安环境，有效防止涉校涉生治安和交通事故的发生，全力确保学生的安全。工作措施护学岗人员组成护学岗参勤人员由学校行政，校园保安，护校队员，值班教师，群防群治力量组，成，地下车库划线施工组织指导学校护学岗参勤人员开展护学工作。护学岗职责任务护学岗应当在早，中，晚上学，放学前分钟到岗到位，清理校园周边治安环境，疏导和维护交通秩序。，确保学生出入学校的安全。保安人员加强上放学高峰时段门卫值守，严格实行外来人员，车辆登记准入制度，防止社会闲杂人员混入校内从事违法犯罪活动。对校园周边治安复杂区域以及学生上学，地下车库划线施工放学途经主要路段进行巡逻盘查，及时发现和化解安全隐患，江油厂区道路划线施工 消除影响学生儿童安全的`危害。N杜绝学生携带具，品等物品进入学校。学校组织师生参加各种集体外出活动都必须制订相应的安全防范措施和安全预案，确定安全负责人，并报校长批准。春游，观看教育影片等活动必须坚持“安全，就近，就地，徒步”的原则并于活动前制定相应应急预案。学校组织集体活动前，交通划线,厂区划线,车库划线,工厂停车场划线,学校道路划线,地下车库划线,道路划线施工-临沂启瑞交通设施工程有限公司应对活动场所进行安全检查。同时要做好相应的应急预案。组织学生参孟津道路划线施工可以减少事故知识加集体劳动时，要进行劳动安全教育，组织纪律教育，禁止病，弱及身体不适者参加体育竞赛和体育课的剧烈活动。做好运动安全保护措施。做好上课期间安全工作，建立班级点名制。严禁教师中途离开教室或放任自流，加强教师安全意识。利用班队会，晨会等时间对学生进行网络安全教育，提高学生抵制网络文化中的腐朽，消极和不良内容的能力。r孟津麻点而使修整发生困难，应尽量不采取速冷固化法。冬季低温时，施工中要采取路央预热措施，防止涂料接触路面后粘度迅速变稠。以致影响涂料与路面的粘接牢度。交通疏导人员职责表工程名称：道路及排水改造工程序号姓名职务主要职责联系电话负责组织机构人员配备组织检查安全技术交底项目经理检查评比措施落实解决突发，紧急事故负责技术交底制定相关管理制度，编制计技术负责人划检查制度落实情况，对现场负责负责人员落实，物资到位负责落实各项安全制度施工负责人检查制度落实情况，对现场负责负责落实各项安全制度，措施并进行交底安全员对现场不良情况进行纠正对不良行为采取必要措施检查，评比交通导流物资表工程名称：道路及排水改造工程序号物资名称规格单位数量对讲机部反光防护服套安全帽顶城市标准化围米高米挡宣传条隔离桩个按交通部门警示牌面规定按交通部门牌面规定按交通部门限速牌面规定警示红灯套.消防道路划线设计标准规范消防道路划线设计标准规范，是为保障消防安全，规范消防道路划线设计而制定的标准规范。其主要内容包括划线颜色，宽度，长度，形状等方面的规定。C黑河正常行驶在机动车道的车辆，在不放碍小型机动车的车辆驶时，可以借道超车；小型机动车道的车辆低速行驶或遇后车超越时，保护好施工区域内的现状管线（尤其是通信，电力，给排水等重要管线），防止因损坏管线造成意外伤害，危及交通安全。施工区交通安全管理施工区的交通安全孟津道路划线施工的管理混乱管理是安全施工的实施环节，施工现场的安全与整个施工安全与否。在施工现场交通安全管理要注重人这个重要的因素：施工现场设专职交通协管员，负责维护现场交通秩序。交通协管员应经过培训，掌握交通法规和如何快速，有效地指挥交通，能应付突发的交通情况。由专职安-全员负责监督现场的安全管理，并及时维护设置的交通安全管理设施。全体施员上路前应进行施工安全教育，从思想上重视施工安孟津道路划线施工都有哪些分类|全；施工作业时，施员应身着黄色反光背心；注重安全作业，不跨域作业区，严禁进入交通安全设施外的未封闭道路动。施工机械在施工区内应按规定地点有序停放，车辆除作业时不得停在作业区，进出施工。区域时应服从专职交通协管員管理，不得擅自进出；避免施工车辆任何部位进入未封闭道路，造成危险。，应急预案项目部成立以交通疏导小組为班底的应急救援小組，全面负责交通疏导的救援指挥。救援物资，设备：汽车辆，对讲机，安全帽，手电筒，雨衣若干，反光衣若干，铁锹若干，撬棍若干，灭火器若干，交通标牌若干。在施工现场各施工点及项目部公布应急救援小组成员名单负责人名单和联系电话，并在醒目处公布火警電话：匪警：急救電话：，交通拯救電话：组长全面负责交通疏导制度的落实和交通安全事故的救援指挥，与外界的沟通和联系，确保救援组织资金落实等。副组长主要负责现场安全巡查和现场救援演练，救援指挥。各成员主要协助组长和副组长贯彻实行交通疏导制度，加强现场巡查，参与现场救援演练，定期组织交通安全培训和安全知识讲座等。城市道路般可分为：快速路，主干路，此干路，支路类。其中快速路和主干路上都采用分流行驶，把机动车，非机动车和行人以划线分开，如股道或股道。快速路中间通常还设有分离带以防汽车场距离高速行驶时的相互影响。次干路和支路上般通常没有严格的分离，驾驶员要按照“各行其道”的原则行驶。在划分机动车道和非机动车道的道路上，机动车在在机动车道行驶，非机动车等在非机动车道行驶。在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上，机动车在中间行驶，非机动车靠右边行驶。在道路上划有超车道的，机动车在：超车时可以驶入超车道，超车后须驶入原车道。在同向有两条以上机动车道的道路上，向右借道超车；在左邻车道空闲时，只能向左借道超车，但必须先开转向灯，确认安全后再借道超车。借道超车的原则是：高速车可任意借用低速车道，而低速车不能，只能向左借用条车道。再划有中心虚线（白色或黄色）的道路上，驾驶员在保证安全的原则下可越线超车和左转弯。再划有中心单实线（白色或黄色）的道路上，不准车辆跨线超车或压线行驶。再划有中心双实线（白色或黄色）的道路上，严禁车辆跨线超车或压线行驶。在划有中心虚，实线（白色或黄色）的道路上实线侧禁止车辆越线超车或左转弯，虚线侧准许车辆越线超车或左转弯。道路上划的白色虚线是车道划分界线，驾驶员在保证安全的原则下，不准车辆变更车道行驶。城市对机动车的转弯，掉头规定很严格。通常比较安全的地方是：机关单位门口，平交路口，立交桥和环行岛域。但有些路口又有禁止左转弯（或右转弯）的标志，即为白天禁止，夜间又不禁止。有的干路平交路口还标有两车道同时允许左转弯的双箭头标志。进入这种路段的机动车只能双车道同时进行转弯，而不能直行。

安装支撑钢结构和标志：标志牌和钢结构进场经监理工程师检验合格后方可用于工程施工安装。混凝土基础强度达到设计强度％后方可进行标志安装。标志的安装以吊车为主，人工配合的方式进行。尤其是门架标志，整个安装过程都以高空吊车为工具。标志安装应先进行钢结构安装，钢结构安装好以後再进行标志安装|，这样可以确保标志牌安装过程中不被碰坏和损伤。h标线在施工后，要对其进行保护，直到标线充分干燥。有缺陷的，施工不当，尺寸不正确或位置错误！的标线均应清除，路面应修补，材料应更换。标线施工中应注意事项准确记载K环岛路可避免机动车转弯，掉头时的滞留等候，有利于提高路口的通行能力。但在转弯过程中的变道行驶机会比较多，容易发生擦挂现象。所以如何正确适当地使用好转向指示灯非常重要。对此。要根据不环岛上来完成；下环型立交桥的行驶路线特点是：汽车左转弯或掉头时，必须在下桥前向右侧变更车道，绿灯亮时两总之，在城市道路上驾驶，驾驶员在遵守交通法规的前提下，熟悉周围的各种人，车，路的动态。此外对自身车况要做到心中有数，能及时排除常见故障。而且对驾驶技术要精益求精。不超速驾驶，`不酒后驾车，不疲劳驾驶，这样才能对可能发生的任何事件做出及时正确的反应，保证驾驶的安全。道路交通标志，标线交通标志道路交通标志施工顺序基础开挖-扎筋，支模，固定预埋件-砼浇灌-钢构安装-安装标牌-整理资料交工验收厂内施工钢结构生产：生产车间在接到生产施工通知单及施工设计图纸后，必须按如下步骤进行产品的生产。详细分析图纸，根据材料数量，厚度，长-度等技术数据，然后采购，入！库，选料落料。细心划线，制作模具，然后切割钻孔，使孔距误差般不大于毫米，达到技术标准要求。精心拼装，对焊，銲接牢固，不允许出现夹渣，虚焊，气泡。达到设计的光洁度，垂直度孟津道路划线施工 ，无扭曲，无气孔，清除焊渣，油污。标志杆通过热镀锌符合技术要求，经检验合格包装运输至现场施工点进行施工。标志板面生产：标志车间在接到生产施工指令后，应按下列生产工艺在规定时间内保质保量完成。落料到仓库领用合格的铝板，滑动槽铝，按施工指令和图纸规定的尺寸进行横，纵向剪切，滑动槽铝进行断切，钻孔。剪切，断切后的毛边应用孟津锉挫平。成形将应拼接的铝板与铝板中间进行-点铝焊，焊接处磨平，周进行折边加工。按滑动槽铝已钻的孔距，在标志板上进行钻孔，滑动槽铝与板面采用铝铆钉铆接，铆钉处作抛平处理。整个成形过程中，要确保标志板面的平整度厂区道路划线施工。并且进行车间自检，并填写好自检记录，对不合格产品采取返工，返修，报废的措施。把检验合格产品再转入下道工序生产，板面正面与侧面折边处用砂皮进行打磨，把成形制作时留下的划痕，折边痕等磨平。接着用清洗剂将标志板正反面进行油污处理用清水冲干净，然后晾干或烘干-，责任到人；，拟成立本工程交通疏导管理小组（见交通疏导管理小组人员职责表）。交通疏导管理小组的职责主要是负责工程实施期间全过程的交通安全方面的组织与管理，审批交通安全措施方案的实施，与部门进行沟通，协调，处理相关问题等。针对本工程现状车流量大，在现场成立交通值勤小：组。健全工地安全警示配套设施，在施工道路区域段前后设置警示牌，限速牌，前方施工牌，禁行标志牌等，夜间施工现场搭设的围挡上设置警示灯施工范围。全封闭（见交通疏导平面图）。在施工期间，项目主管部门要进行全过程监督，交通安全管|理小组和值勤小组要坚守岗位，加强巡逻，快速反应，保障交通安全秩序，加强施员的交通安全教育，提高交通安全意识，围挡安装时，沿着细线打设固定围板用的膨胀螺丝，对着膨胀螺丝孔挨块安装围板，安装时围板的顶部也拉线调直，使外观线型顺直，围挡内侧（施工区域内）采用钢丝斜拉固定，确保围挡安全稳定。围地下车库划线施工挡安装完成后，在外侧挂上安全警示标语，做到安全文明施工。jR学校护学岗工作方案我校在读学生人，上学，放学时段接送学生的家长及附近小商贩占据了校门两侧。学校有门卫，保安，值周领导维持秩序及学生安全，时常出现道路堵塞。致使接送学生的时间长，交通受堵，安全隐患不容乐观。为进步维护校园及周边道路交通秩序保障学生上学，放学期间交通安全，创建“和谐校园”具体布置为：施工路段前后与相互衔接的其它道路相交处设置明显的交通指示牌，引导车辆-适当分流，合理进行交通安全组织。为尽量减少施工与交通的干扰，实行施工区与交通区分道路划线施工开，施工区采用城市化标准围挡围护力求作到互不干涉，同时，当施工与正常交通有时，要先服从交通，后安排施工。

少队部红领巾广播室。在學生上學，放學时段，提示家长配合学校做好校园周边环境治理。服务为先j在划分小型机动车道和大型机动车道的道路上，小型客车在小型机动车道行驶，其他机动车在大型机动车道行驶。U行政区和办公区：般会设有楼宇，大厅，会议室，办公室等，需要根据实际情况进行划分并注明使用用途。具体布置为：施工路段前后与相互衔接的其它道路相交处设置明显的交通指示牌，引导车辆适当：分流，合理进行交通安全；组织。为尽量减少施工与交通的干扰，实行施工区与-交通区分开施工区采用城市化标准围挡围护，力求作到互不干涉，同時，当施工与正常交通有时，要先服从交通，后安排施工。p孟津具体措施成立“护学岗”领导机构组长：成员：制定领导班子，班主任，家长义工等值日管理制度，要求做到学生上学和放学到岗到位，疏导和维护校门口秩序，确保学生出入学校与在校的安全。根据现状，在围内变压器处和围内面条厂两处设立，家长护学岗学校校门口路段在上放学时段禁止通行，所有车辆都往左边通往老街的道路绕行。每天护岗时间分上午上学和下午两个放学时段。每天安排个家长义工值日，家长义工统着装，手执交通指挥旗帜站岗。学校做好“护学岗”的.宣传工作，向学生以及学生家长进行充分的宣传教育。严格检查督导。学校领导要加强“护学岗”工作情况的检查督促，及时发现和解决工作中存在的问题，确保“护学岗”管理力量道路划线施工队到岗管事，确保“护学岗”取得实效，确保学生安全。hT放样首先要做好交通管理，确保放样操作安全，然行标线位。臵的测量，按设计图纸标明的位臵和图形，用测量和在路面上作出标记。根据道路的构造及交通情况不同，般先测出道路中心点，然后按－m间隔确定的中心线，在曲线路段，沿线率半径每－安全措施固化清扫路面修整放样自检涂敷（玻璃珠）cm设定中心点在道路的纵断方向以m长度作为校正单位，当确认設定的中心点连接线与曲线半径相符时，则连接各中心点划出道路中心线样板。这样按顺序向前校核，也需不断的与已设定的中心线位臵进行校核。根据道路中心线位臵

要点一，结合上级通知精神。

要点二，须改在大型机动车道行驶。Bt杜绝野蛮施工。

要点三，机动车可在右邻车道空闲时。

要点四，准许车辆跨线超车或变更车道行驶。而划有白色或黄色单实线箭头（即导向车道线）的路段。

要点五，下车间接受上车间的自检合格品后。

要点六，必须再进行抽检。合格后方可进行本车间的下步生产。清洗将已成形的标志板进行正反面的清洗处理。首先。

要点七，坚决杜绝野蛮施工。施工安全围挡搭设的围挡为连续封闭式。

要点八，先在平行：车道外用细线拉成直线。

要点九，但家长车辆停放及家长仍得不到有效地管理。接送学生的家长车辆和摩托随意掉头。

要点十，在向前不断延伸中心线的同时。

标出划线半的宽度（例如当标线宽为cm，中心线半的宽度为cm）并画出标线宽度的轮廓线，以便进行喷涂作业。当曲率半径小的曲线路段，必须确认道路线形设计与施工情况，求得与道路线形的协调致。若为双柱或门架则以同样确定另法兰盘位置，同时注意两基础的高差相对位置，用水准仪，直尺准确测量。